Meccanismo dell'orologio
Da Felix | Categoria enciclopedia
Ogni orologio ha un corpo meccanico vibrante è un equilibrio. Questo entra in risonanza con un dato numero di vibrazioni della molla del bilanciere in orologi classici 18.000 (equivalente a 2,5 Hz), orologi moderni spesso 21 600 (3 Hz) o 28.800 (4 Hz) oscillazioni nel mezz'ora. E alcuni Schwinger veloce ha raggiunto 36.000 alternanze all'ora (5 Hz). Il saldo si accende ogni passaggio l'ancora. Attraverso questo cambiamento, è possibile la ruota di scappamento, una marcia prossima corsa . L'armatura e la ruota dentata per evitare lo scarico libero della forza della molla tensione sulle ruote (vedi anche isocronismo).
Le ruote (chiamato anche Schwingungszählwerk) è una traduzione veloce (come si vede dalla molla). Le transizioni di commutazione del inibizione può essere diviso fino al minuto, quindi, un 1 / 60 giri al minuto fa.
Il lavoro di movimento diminuisce la forza del Minutenradwelle e condivide i giri della ruota minuto, cambio con un cambio di motore sul tubo ora che passa attraverso la riduzione del turno Lento 1 / 12 nell'ultima ora.
La lancetta delle ore è sul tubo ore attaccato al lancetta dei minuti del cosiddetto quarter pipe, che avviene tramite frizione (che permette i punti di puntatore) associati al Minutenradwelle o il pignone cannone.
La corona viene utilizzato per regolare il puntatore e per avvolgere il movimento. (Da Wikipedia)
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Parole chiave: meccanica , Uhrmechanik , orologio
Permalink | 5 FEBBRAIO 2008
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