Mecanismo do relógio
Por Felix | Categoria enciclopédia
Cada relógio tem um corpo mecânico de vibração é um equilíbrio. Este ressoa com um determinado número de vibrações da mola do balanço em relógios clássicos 18.000 (equivalente a 2,5 Hz), relógios modernos, muitas vezes 21 600 (3 Hz) ou 28800 (4 Hz) oscilações na meia hora. E alguns Schwinger rápida chegou a 36.000 vibrações por hora (5 Hz). O saldo interruptores em cada passagem da âncora. Através desta mudança, é possível que a roda de escape, uma engrenagem próxima executar . A armadura ea roda de engrenagem para impedir a descarga livre da força de mola de tensão nas rodas (ver também isocronismo).
As rodas (também chamado Schwingungszählwerk) é uma tradução rápida (como visto na primavera). As transições de comutação da inibição pode ser dividido até o minuto, portanto, um revoluções 1 / 60 por minuto faz.
O trabalho de movimento diminui a força do Minutenradwelle e compartilha as revoluções da roda minuto, mudar de marcha com uma troca de motor no tubo hora que passa pela redução da virada 12/01 lento na hora.
O ponteiro das horas é no tubo ligado a hora o ponteiro dos minutos no quarter pipe chamado, que é através de uma embreagem (que permite que os pontos de ponteiro) associado com o Minutenradwelle ou o pinhão canhão.
A coroa é utilizada para ajustar o ponteiro e ao vento o movimento. (Origem: Wikipédia)
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Palavras-chave: mecânica , Uhrmechanik , clockwork
Permalink | 05 fevereiro de 2008
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